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      英國設(shè)計咨詢公司Arup和橋梁專家Mabey公司宣布，他們合作交付了全球第一座模塊化、快速組裝玻璃纖維增強樹脂基復(fù)合材料橋梁。

　　英國首座樹脂基復(fù)合材料橋梁安裝完畢

　　Mabey公司首席執(zhí)行官Michael 　Treacy說：“目前，橋梁的創(chuàng)新空間很大，我們非常驕傲地推動了該空間的進(jìn)一步擴(kuò)展。我們將新材料引入了該領(lǐng)域，使得安全建造長壽命橋梁的速度更快?；?/span>Arup公司的理念，我們開發(fā)的新型橋梁將為那些將成本和易用型置于首位的客戶帶來全新體驗。這在我們進(jìn)一步引領(lǐng)模塊化橋梁發(fā)展方向的進(jìn)程中邁出了至關(guān)重要的一步，同時，我們也期待它在英國的首次亮相。”

　　后張預(yù)應(yīng)力(Post-tensioned)橋梁通常設(shè)計建造在難以抵達(dá)的地方，巨型吊車和重型機(jī)械難以使用。由于獲得了鐵路安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會(RSSB)的部分資助，模塊化橋梁預(yù)計將在鐵路行業(yè)引起特別關(guān)注，并將成為鐵路道口過街天橋的安全替代產(chǎn)品。

　　目前，一座模塊化橋梁已在科技重鎮(zhèn)牛津的鐵路網(wǎng)線上被安裝完畢。橋梁模塊很輕，采用鉸接式卡車運輸，就地組裝，并被抬升到一定高度。

　　該橋梁是預(yù)制的模塊化定制產(chǎn)品，其模塊組件長度均為1m，采用螺栓連接，并施加后張預(yù)應(yīng)力。橋梁的允許跨度為30m，適用于任何應(yīng)用。另外，由于比鋼制橋梁輕70%，該橋梁只需托盤車或叉車即可搬運，使得項目的交付更加高效、快速且安全。另外，由于使用了復(fù)合材料，該橋梁也更加的防火、耐涂鴉、抗破壞且耐紫外線輻射。

　　Arup公司助理Rebecca 　Stewart稱：“該模塊化橋梁安裝方便快捷，最大限度地減少對周圍社區(qū)的破壞，并顯著降低了維護(hù)成本。從鐵路橋到跨路、跨河大橋，該橋梁適合全球諸多應(yīng)用。”

　　作為合作的一方，Mabey公司將成為第一家“持證上崗”的分銷合作伙伴。在Arup公司的理念之上，Mabey公司的橋梁將以Pedesta的商標(biāo)于2017年7月在加拿大滑鐵盧的橋梁大會上發(fā)布。